Entgelte

Flughafenentgelte

Die am 20. September 2012 vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung (HMWVL) genehmigte Entgeltordnung für das Jahr 2013, sieht im Vergleich zur Entgeltordnung 2012 eine stärkere Gewichtung und Spreizung der lärmabhängigen Entgeltkomponenten vor.

Die Anhebung des Lärmentgeltvolumens, ist ein Baustein der von der hessischen Landesregierung und Luftverkehrswirtschaft geschlossenen „Allianz für Lärmschutz 2012“. Das entsprechende Entgeltvolumen wächst um über 100% von rund 45 Mio. € auf knapp 100 Mio. €. Im Gegenzug werden die gewichtsbezogenen Entgelte reduziert, oder fallen ganz weg.

Des weiteren werden die Lärmkategorien von 12 auf 16 Lärmkategorien weiter gespreizt, um lautere Flugzeuge zu belasten und den Einsatz von leisem Fluggerät zu incentivieren. Um die tatsächlichen Lärmauswirkungen der Maschinen besser erfassen zu können, wurde zudem das Berechnungsverfahren weiterentwickelt: so wurde bisher nur allein der Startlärm bei der Berechnung der Lärmentgelte zugrunde gelegt. Ab 2013 wird nun auch der Landelärm in die Berechnung einbezogen, so dass Flugzeuge bei Landung und Start gegebenenfalls in unterschiedlichen Lärmkategorien zugeordnet sind.

Eine weitere Neuerung ist die Einführung eines „Noise Rating Index“ (NRI), wodurch der technologische Fortschritt des individuellen Flugzeugs incentiviert wird. Je nach Zertifizierung des einzelnen Flugzeugs wird ein Nachlass von bis zu 10% auf das zu zahlende Lärmentgelt gewährt.

Weitere Informationen zum Passiven Schallschutzprogramm.

Flughafenentgeltordnung ab 01. Januar 2013

Zentrale BVD-Infrastrukturentgelte ab 01. Januar 2013

Verzeichnis der Leistungsentgelte ab 01. Januar 2013

Onlineberechnung für die Flughafenentgelte ab 01. Januar 2013

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Fraport AG
Ausbau, Flug- und Terminalbetrieb
FBA-WE Entgelte und Preisstrategie
60547 Frankfurt am Main